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                廢舊輪胎回收可以做什么 廢舊輪胎煉油有什么優勢

                • 作者:河南北工機械
                • 發布時間:2022-03-03 18:09
                • 閱讀次數:112

                廢輪胎有多種利用途徑。一是原形直接利用,將其轉用于港口碼頭的護舷、消波堤壩、浮標,公路交通護墻、路標及海下養殖漁礁、園林裝飾和游樂玩具等;二是補上磨損胎面,制成翻新輪胎重新使用;三是以機械方法粉碎制成再生膠或膠粉,作為工業彈性體再生材料;四是熱裂解,在高溫下分離取出燃氣、高低沸點油和炭黑和鋼鐵等原材料;五是熱能利用,供作發電、裂解爐的燃料和水泥廠、鋼鐵廠熱能燃料與生產材料。上述五種方式,雖說第一種為比較理想的,使用附加值也較大,但由于受輪胎原形和量的限制,使用量很少,對每年報廢的成百上千成只廢輪胎而言,這種方法回用途徑不能有效消除黑色污染。

                第二種方法附加價值高,一條翻胎可相當于同等新胎的價值,而再生成本不到原胎的四分之一,但隨著汽車工業發展,輪胎高速安全性日益苛刻,舊輪胎翻新不斷受限,因此,回收的也有限。

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                第三種方法回收做再生膠由于加工過程二次污染較重,治理困難,而且質量不能得到保證,因而也受市場限制。

                第五種形—熱能利用,日本已占到50~60%,被視為熱能與材料同時利用的方法。

                輪胎利用的第四種形式——熱裂解,多年來一直是世界各國極為關注的課題,在技術上已成熟。

                采用微負壓熱解技術處理廢舊輪胎。它是在無氧或缺氧的條件下,通過加熱,使輪胎的有機組分發生分解,從而脫除揮發性物質并得到固體炭黑等再生材料。

                廢輪胎微負壓熱解產生的裂解油可部分替代成品天然氣等石化燃料。由于是在無氧或缺氧的條件下熱解,還原性氣體可減輕硫、氮以及重金屬等有害成分對環境的二次污染,而無需昂貴的氣體洗滌設備;微負壓操作可防止生產過程中有害氣體的泄露;此外,熱解后的可燃性氣體可以直接燃燒;為廢輪胎的微負壓熱解過程提供熱量,燃燒后煙氣的主要成分是氮氣、二氧化碳和水蒸氣,固體殘留物即為再生炭黑;項目炭黑加工過程密閉進行,冷卻料倉上方設置布袋除塵器,炭黑經處理后由排氣筒高空排放;整個炭黑加工區、炭黑儲存間密閉負壓收集廢氣。該工藝過程無需額外的熱能消耗,也沒有廢水、廢氣和廢渣排放,是一種低污染、低能耗、綠色高效的廢輪胎處理方式,可實現經濟和環境雙重效益的優化。


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